高速公路路基控制爆破技术研究

　　本项目采用控制爆破设计施工解决了路基石方边坡传统机械+爆破开挖及大药量爆破或平孔抬炮爆破易引发山体滑移，开挖质量差等问题。通过孔距等孔网参数试验研究，确定爆破质量效果及爆破对岩体结构的破坏作用，形成一套较成熟适用的爆破工艺。提高爆破施工质量，降低开挖安全风险。