贵州省贵阳至黄平高速公路PPP项目荣获国家优质工程奖金奖

贵阳至黄平高速公路PPP项目主线全长120.6公里，按双向六车道高速公里标准建设，设计时速100公里，总投资229.48亿元，采用“PPP+EPC+股权合作”模式实施。其中，铁路公司承建贵阳至黄平高速公路临电工程、三电迁改工程与JD1合同段，临电工程施工内容为2条专线的架设和新建2座35kV变电站、1座增容35kV变电站；三电迁改工程施工内容为K0+000-K120+100红线范围内电力线路、超高压线路、通信线路（移动、电信、联通、广电、国防光缆以及通信基站等）所有线路迁改工作；JD1合同段施工内容为100.8公里的三大系统（通信系统、监控系统、收费系统）和隧道机电工程（即通风系统、照明系统、消防系统、隧道供配电），共七个子系统。

项目地处贵州喀斯特山区，山高谷深、地质复杂，建设期间，项目团队成立联合设计工作小组，以设计图纸和各类规范为基础，充分了解设备、材料技术特性，深挖技术方案潜力 ，积极运用“四新”技术，并结合项目团队以往的施工经验对原设计进行深化、完善与补充。在严格落实设计文件各项要求的基础上，提升设备安装综合效益，实现施工成本精细管控。项目团队提出的6个主要联合设计方案，均被贵州省路网中心采纳，并获铁路公司2021年度管理技术创新奖。

项目团队还着力提升内在品质，建立机电工程质量“通病”清单，分析问题产生原因，制定通病治理制度，明确预防和控制措施，并以分项工程首件工程为样板，对设备安装、施工工艺等施工内容进行改良与优化，确保项目安全、优质、高效建成通车。

项目开展《高速公路模块化“智慧云”收费站研究与应用》课题研究，简化了新建收费站的土建建设成本，从根本上解决了邻道干扰不抬杆、黑名单体量大等问题，大大提高了车辆的通行效率。同时，项目引入智能安全帽、LED发光警示背心，通过可视化综合管理平台的有机融合，使安全管理更加高效严谨，同时，项目荣获交通运输企业安全生产标准化建设一级证书。

项目通车后，有效改善了黔南、黔东南等少数民族地区公路交通网络结构，有力带动沿线资源开发，为巩固拓展脱贫攻坚成果、建设少数民族地区先行示范区、振兴沿线乡村经济筑牢交通根基。作为贵阳东出长三角最便捷高速通道，贵黄高速被誉为云中之路、创新之路、绿色之路、幸福之路。