公司南珠中城际铁路项目荣获全国性劳动竞赛荣誉称号

近日，中国海员建设工会全国委员会印发《关于通报 “十四五” 国家综合立体交通网公路工程建设全国引领性劳动和技能竞赛开展情况的通知》（海员建设工发〔2026〕19 号），公司南珠中城际铁路项目成功获评优秀项目荣誉。该项荣誉是行业对项目劳动竞赛开展、建设管理、技术攻坚、安全生产等各项工作的充分肯定，也是公司深入推进 “六比六创” 劳动竞赛取得的标志性竞赛成果。

南珠中城际铁路是粤港澳大湾区重要轨道交通工程，对实现广州-中山一小时通勤、完善区域综合交通网络意义重大。公司承建的南珠中城际铁路NZZ-1标三工区，线路总长约5.2公里，包含两站两区间盾构及车站施工任务，区间采用土压、TBM双模盾构掘进，施工过程中需要近距离侧穿广珠城际中山站特大桥、广澳高速东河大桥，邻近既有铁路桩基最小净距仅2.4米，同时还要穿越管线、文物保护建构筑物，沉降控制标准严苛，涉铁施工风险高、技术难度大。自开工以来，项目全面强化党建引领，建立“党政统筹、工会牵头、班组联动落实”一体化运行机制，把劳动竞赛与施工组织方案同步策划、同步落地，将竞赛指标分解到工点、班组、岗位，实现全员参与、全过程融入施工生产全链条。

·比安全生产，筑牢涉铁施工风险防线·

项目以竞赛为载体，深化平安工地建设，构建“项目-工点-班组”三级安全监督网络。针对近接既有铁路施工高风险特点，落实重大风险源清单化管理；常态化开展盾构吊装、始发掘进、涉铁防护等专项安全技能比武、隐患随手拍、班前安全宣讲；落实全员安全培训、安全技术交底全覆盖。严格执行盾构掘进实时监测、24小时值班值守制度，对既有铁路桥梁、桩基实施自动化监测预警，实现高风险涉铁盾构区间零险情、零责任安全事故。

·比工程质量，打造大湾区城际精品工程·

坚持样板引路，落实盾构掘进、管片拼装、同步注浆、二次注浆全流程质量管控。针对近距离穿越建构筑物工况，建立“掘进参数动态调优机制”，细化土压、推力、扭矩、注浆量等关键参数阈值；管片实行进场验收、拼装前复检、成型隧道质量巡检三道关卡，成型隧道管片错台、渗漏得到有效管控，隧道成型质量优良。严格落实质量考核联动劳动竞赛月度评比，倒逼工序质量提升，关键分项工程一次验收合格率100%。

·比科技创新，破解复杂盾构施工难题·

围绕双模盾构硬岩掘进挑战大、近接既有构筑物两大核心难题，组建党员技术攻关小组，充分发挥竞赛平台激发一线创新活力。项目运用BIM技术开展盾构隧道、管线、既有构筑物三维建模碰撞分析，提前优化掘进路径；针对2.4米极近距侧穿广珠城际桥梁桩基工况，开展专项数值模拟推演，形成一套双模盾构近接高铁构筑物掘进成套技术。鼓励开展“五小”创新，一线技术人员、作业班组围绕盾构设备维保、管片拼装、洞内运输开展工艺改良，多项实操优化成果直接应用于现场，有效提升掘进效率、降低设备故障率。

·比进度效益，全力保障节点目标落地·

结合双线盾构施工组织，把劳动竞赛考核指标分解至月、周、日，建立节点对标、问题闭环、月度评优激励机制。面对场地受限、管线迁改、外部协调多重制约，项目统筹盾构吊装下井、始发、掘进、管片运输拼装全链条资源配置，优化洞内电瓶车运输、管片吊装调度流程，双线盾构平稳推进，按期完成盾构始发、百环掘进等多个关键节点，在复杂外部环境下保障工程履约受控。同时践行绿色施工，落实泥浆闭环处置、扬尘管控、节能降耗，实现施工与环保协同推进。

比团队作风，锻造高素质产业工人队伍

以竞赛促产改，充分发挥党员突击队、青年突击队先锋作用，广泛开展岗位练兵、技术交底、技能提升活动。落实“传帮带”人才培养机制，技术骨干带徒，针对盾构司机、拼装机操作、监测、维保等关键岗位开展实操实训，打通成长通道，培育一批懂技术、敢攻坚的盾构一线产业工人队伍。大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，营造“比学赶超”浓厚建设氛围。

此次南珠中城际铁路项目荣获全国性劳动竞赛优秀项目，是公司落实 “六比六创” 劳动竞赛、积极参与外部专项竞赛的生动实践。下一步，公司工会将全面贯彻落实集团《总体指导意见》，锚定“1545”战略目标，扎实推进“334”工程，持续纵深推进 2026 年 “六比六创” 劳动竞赛各项工作，把竞赛成效转化为推动公司高质量发展的强大动能，以优异的生产经营实绩献礼公司成立二十周年。